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開自排下坡還踩剎車,不想要命了?學會這招,危險遠離你!
2022/11/18

現在馬路上跑的車子基本都是自動擋,手動擋已經很少見了,近兩年的新車銷售數據中,也是自動擋更占優勢。因為自動擋的車子開起來操作少,對司機的要求不算太高。

很多開自動擋的朋友在下坡的時候,都會踩剎車控制車速,聽了老司機的話才知道,這一舉動完全是將自己送上鬼門關,沒出事只是運氣好而已!快來看看正確做法,早改早安全!

不能「一D到底」

自動擋的一大優勢,就是不用來回手動切換變速箱的檔位,也不需要在換擋的時候踩離合器的踏板,大多數時候,只要將變速箱的檔位保留在D檔就行了,特別簡單。

但實際上,自動擋無法靠一個擋位走遍天下,有些極為特殊的情況,是需要駕駛者進行手動操作,及時切換檔位的,比如駕駛車輛跑下長坡的時候,就絕對不能保持D擋不變。

下坡踩剎車的危害

自動擋的車子是根據車速和駕駛者對于油門剎車踏板的操控,來調節檔位的,在下坡的時候,車速會變快,這時變速箱就會一路升擋,很多司機就會踩下剎車,以便讓車子減速。

但這樣做會增大剎車的負擔,畢竟在重力的作用下,速度太快,大大縮短了剎車機構的使用壽命,甚至還有可能因為剎車過熱,出現剎車失靈的情況,最終導致車毀人亡!

接下來我們就看看,自動擋車子在下坡時該如何操作,才能避免悲劇的發生。

下坡時的正確做法

在下坡的時候,一定要將車子的擋位手動從D擋切換到L擋,這樣變速箱的傳動比就會固定在一個比較大的數值,在這種情況下,發動機的「反拖力」就能發揮作用。

在「反拖力」的作用下,車子的速度會大大降低,剎車的工作壓力小了很多,就不會有太多的磨損,自然也就不會發生意外。

原來自動擋并非完全自動,在特殊的情況下也要進行操作。如果你身邊有開自動擋的朋友,一定要將正確的下坡方法教給他,意外發生的幾率雖小,但一旦中招,就再也無法回頭了,安全無小事!

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