从3月18日起，早前因政府宣布停用储值卡式票务系统，而转用“新易通”服务的成人乘客和优惠车资卡用户，可到新易通售票处免费领取新的储值卡式票务卡。

陆路交通管理局星期三（2月28日）发文告说，在1月9日至22日，从成人储值卡式票务（card-based ticketing，简称CBT）系统转用新易通（SimplyGo）的成人乘客，可在3月18日至6月30日，到全岛任何44个新易通售票处领取新的CBT卡。

新易通卡序列号最后一个号码 对应不同领卡时段

为确保领卡过程井然有序，缩短等候时间，陆交局将分不同阶段，让用户到售票处领卡，时段会根据用户新易通卡序列号的最后一个号码安排。如果用户无法在规定时间领卡，可延后从4月29日起到任何售票处领取。

陆交局呼吁公众根据指定时间段取卡，并提醒早上8时至9时30分，以及傍晚5时至7时是尖峰时段，可能出现人龙，等候时间会比较长。

在高峰时段，售票处会着重发出新CBT卡，以加快领取新卡的过程；其间，用户若要用到充值卡等服务，可通过售票机完成，服务大使会在场协助。所有售票处也会在3月18日至5月26日之间延长营运时间。

优惠车资卡用户将于4月1日至5月31日 通过邮寄收到CBT替换卡

约6万7000个优惠车资卡用户，包括年长者、就业优惠车资计划受益者和残障者，以及成人月票使用者，在1月22日或之前转用新易通，他们将从4月1日至5月31日收到CBT替换卡。

事件回顾：

今年1月9日，新加坡陆路交通管理局（Land Transport Authority）发布了一项关於「新易通卡」

（SimplyGo EZ-Link Card）的新政策，立刻引起排山倒海的反对声浪。

新加坡的「新易通卡」大概就像台湾的悠遊卡或是一卡通，主要是用於搭乘地铁或是巴士。那么究竟是什么样神奇的作法会让人瞬间「倒弹」呢？让我们看看新加坡国营媒体网站的重点整理：

从今年6月1日起，公众乘搭公共交通时，将不能再使用传统的储值易通卡（EZ-Link）和万捷通卡（NETS FlashPay Card）支付车资。据陆路交通管理局解释，这项改变是我国公共交通系统过度到新易通系统（SimplyGo System）的一部分。

那么，从6月1日起，能使用哪些方式付车资呢？答案包括新易通卡、非接触式银行卡（如Mastercard、Visa、NETS）、NETS预付卡、在电子钱包内的信用卡或借记卡等等。

新易通卡：ERP功能消失和餘额显示问题

其实这个新易通卡面世时间不短，早在2019年就已经推出。

从新易通卡网站上，可以看到一张新旧系统对照表，其中有几项新增功能的确是有些帮助，比方透过与手机绑定的app，你可以给新易通卡手动加值、设定自动加值，app能推播扣款讯息，万一掉了卡片，也可以透过app立刻锁卡以防止盗用。不过，这张对照表上很不识相地也列出了旧卡原有、新卡却消失的功能，好比电子道路收费（Electronic Road Pricing，ERP）和停车费付款。ERP类似於台湾高速公路的自动收费系统，在新加坡主要是用於控制中央商业区车流。因此对於开车族来讲，原本他们搭地铁、巴士和开车，全部只用一张卡就可以搞定。但假如换了新卡，他们就得准备一新一旧两张卡在身上了。这活生生是一种有感「降级」的体验。

而对照表上没写到的部分，那才是这次民怨沸腾的主因。像是我们这些新加坡的无车一族，原本使用旧卡的经验是这样的：搭上地铁、巴士，第一次刷卡时，闸门或是刷卡机面板上会出现目前餘额；而出站和下车时，刷卡则能看到本次搭乘的费用以及更新餘额。

事实上，在台湾搭乘公共交通工具也是如此。不过如果你在新加坡一时手痒，把旧卡换成了新卡，刷卡的你会很意外地发现，面板上只出现了一行「SimplyGo」。然後呢？没有然後了！

於是新卡成了一张「盲卡」，每次上下车，原本对餘额有个概念的通勤族，这下子坠入了五里雾中，时不时就有人因餘额不足给挡下来。当然我们被提供了「绑定手机app」的选择，有什么事就到新易通卡app裡去看一眼不就好了吗？然而至今仍有为数众多的新加坡人，特别是年长人士，偏好沿用免绑app与可以轻易看到餘额的旧卡，这说明了习惯的力量不容小觑。

不过继续使用旧卡的这一点小确幸，在今年被新加坡政府宣告即将终结了。自6月1日起，哪怕你再怎么留恋於过去的美好时光，你也只能被迫看着孤伶伶一行不願意显示餘额的「SimplyGo」了。

引发民怨後的政策髮夹弯

在一大票新加坡民众边换边骂新卡的时候，新政策上路不到两个星期，1月22日，新加坡政府突然又宣布取消了强制换卡计画，相关新闻报导这样说：

陆路交通管理局改变初衷，宣佈将延长现有的储值卡式票务系统 （Card-based Ticketing System），与新易通系统同时实行。这项延期计划将继续让乘客能使用易通卡和万捷通卡支付车资……交通部长徐芳达今天（22日）在Facebook上贴文，为乘客在转换现有的易通卡造成的不便，代交通部和陆交局向公众道歉。他说：「如果有更好的准备，这种情况本来是可以避免的。」徐芳达表示，陆交局目前正努力解决这个问题，也更新了SimplyGo应用程序，並加快换卡的速度。他说：「我也听取乘客的担忧，他们希望继续在检票口和公交卡阅卡器上，查看车资和餘额。我已与交通部和陆交局讨论了大家的反馈和疑虑。」他说，当局决定延长现有储值卡式票务系统的使用，而不是按原计划在2024年停用该系统。另外，他也说当局将额外花费4，000万元，以让乘客可以继续使用易通卡和万捷通卡。

拜託，明明是政府造成大家的不便，一边政策急转弯，一边又怪不配合的民众让「当局将额外花费4，000万元」，这是哪门子的道歉呀？身为新加坡的小老百姓，我们只能希望政府不要再急煞车了，真的是很晕啊！

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