隨著近年來汽車行業的不斷更新發展,越來越多不同類型的汽車在市場上涌現,越來越多的人選擇更換掉原始手動檔汽車,轉換為自動檔汽車,但是很多人還不太清楚知道自動檔汽車一些細節上的操作,比如,汽車的剎車、下坡、上坡等。特別是一些新手司機對這方面完全沒有經驗,而一些相對比較有經驗的老司機就會注意到很多細節問題。最近,網上一直比較熱議的話題就是關于開自動擋上坡。很多人表示,開自動擋上坡就跟油門過不去?老司機:這樣不但上不去還毀變速箱。
很多經驗不足的司機在遇到上坡路時,一般都會開自動擋,加大油門直接往上沖,其實這樣是比較費力的,而且對汽車自身的各個方面也是很不利的,會影響汽車發動機、變速箱的使用壽命。當上坡上不去的時候,司機選擇掛D檔,然后踩油門,隨著加大油門的加大,沖力也會變大,這樣就會讓汽車借助沖勁沖上去,這種做法是不正確的。
如果你的前面還有車,你這樣可能會導致兩輛車相撞。如果加大油門后仍然,沒有沖上去,那麼,會出現翻車情況,所以這樣的做法很危險。同時,這樣的上坡方法會導致發動機和變速箱的毀壞。經驗豐富的老司機通常就會就選擇在上坡時掛L檔。上坡時掛L檔,汽車會處于一個比較緩慢行駛的狀態,但這個狀態下的汽車各方面性能揮發都屬于比較平和的,汽車輪胎的摩擦性、抓地性才能很好的體現出來。掛這個檔,也具有一定的穩定性,不會在上坡后難以控制的突然沖出去,也不會出現后退翻車的情況。同時,也是對汽車每個部件的保護,正確的上坡做法能夠延長汽車的變速箱、發動機、底盤等部件的使用壽命。
還有重要的一點就是,當上坡時,一直開自動檔就得加油門,對于汽車的汽油消耗也非常大,相反掛L檔的話就會使汽車整體保持平緩狀態,汽車的耗油量也是正常使用。有實驗研究表明,掛D檔和掛L檔的車上同一個坡,掛自動檔的耗油量是掛L檔的兩倍還多,所以,在上坡時一定要注意掛檔方式。
看了今天的分享,大家一定又認識到很多不同的東西,我們要為了自身的安全和汽車的使用壽命,好好注意自己的日常開車小細節,以后上坡千萬不要再掛自動檔了哦!